Če ste ljubitelj avtomobilov, bi se morda želeli poglobljeno kaj naučiti o avtomobilih.In danes se bomo pogovarjali o razliki med senzorjem odmične gredi in senzorjem ročične gredi ter o principu delovanja teh senzorjev.
Kakšna je razlika med senzorjem odmične gredi in senzorjem ročične gredi?
Kaj je senzor ročične gredi?
Senzor ročične gredi je glavni signal, ki nadzoruje čas vbrizgavanja goriva in vžiga, saj se uporablja za zaznavanje signala hitrosti motorja, signala položaja ročične gredi (kot) in signala zgornje mrtve točke kompresijskega takta prvega cilindra in vsakega cilindra.Tako kot senzor pretoka zraka je glavni senzor v centraliziranem krmilnem sistemu motorja.V mikroračunalniško vodenem elektronskem sistemu za vžig se signal kota ročične gredi motorja uporablja za izračun specifičnega časa vžiga, signal hitrosti pa se uporablja za izračun in branje osnovnega kota napredovanja vžiga.
Kaj je senzor odmične gredi?
Senzor položaja odmične gredi, imenovan tudi fazni senzor, sinhroni signalni senzor, je glavni signal za nadzor vbrizgavanja goriva in časa vžiga. Njegova funkcija je zaznavanje signala položaja odmične gredi, da se določi položaj TDC bata valja (kot je 1 cilinder). .
Kakšno vlogo so imeli pri motorju?
Senzor položaja ročične gredi, večinoma z uporabo senzorja magnetne indukcije, s 60 zobmi minus 3 zobmi ali 60 zobmi minus 2 zobnima ciljnim kolesom.Senzorji položaja odmične gredi, večinoma z uporabo hall senzorjev, s signalnim rotorjem z eno zarezo ali več neenakomernimi zarezami.Krmilna enota nenehno sprejema in primerja napetosti teh dveh signalov.Ko imata oba signala nizek potencial, krmilna enota meni, da je v tem trenutku mogoče doseči zgornjo mrtvo točko kompresijskega takta 1 cilindra z določenim kotom ročične gredi.Če imata CKP in CMP v primerjavi z nizkim potencialom, ima krmilna enota referenco za čas vžiga in čas vbrizgavanja.
Ko je signal senzorja odmične gredi prekinjen, lahko krmilna enota prepozna zgornjo mrtvo točko (TDC) cilindra 1 in cilindra 4 šele po prejemu signala položaja ročične gredi, vendar ni znano, kateri od cilindra 1 in cilindra 4 je kompresijski hod zgornja mrtva točka.Krmilna enota lahko še vedno razprši olje, vendar se lahko z zaporednim vbrizgavanjem in vbrizgavanjem krmilna enota še vedno vžge, vendar bo čas vžiga odložen na varnostni kot nedetonacije, običajno zakasnjen 1 5. Na tej točki , se bo zmanjšala moč in navor motorja, povzroča občutek slabega pospeševanja, ne do predpisane visoke hitrosti, povečana poraba goriva, nestabilnost v prostem teku.
Ko je signal senzorja ročične gredi prekinjen, se večina vozil ne more zagnati, ker program ni zasnovan za uporabo signala senzorja odmične gredi.Vendar pa pri majhnem številu vozil, kot je električno reaktivno vozilo Jetta 2 ventila, ki je bilo lansirano leta 2000, ko je signal senzorja položaja ročične gredi prekinjen, bo krmilna enota zamenjana s signalom senzorja položaja odmične gredi, motor pa se lahko zažene in zažene. , vendar se bo zmogljivost zmanjšala.
Če želite izvedeti več, nas kontaktirajte.YASEN ni samo kitajski proizvajalec senzorja odmične gredi, ampak tudi kitajski proizvajalec senzorja ročične gredi, poleg tega pa nudimo tudi druge avtomobilske dodatke, kot so senzorji ABS, senzor pretoka zraka, senzor ročične gredi, senzor odmične gredi, senzor tovornjaka, ventil EGR in tako naprej.
Čas objave: 24. november 2021