Nekaj, kar morate vedeti o senzorju pretoka zraka

Opredelitev

Senzor pretoka zraka, znan tudi kot merilnik pretoka zraka, je eden ključnih senzorjev v motorju EFI.Pretok vdihanega zraka pretvori v električni signal in ga pošlje elektronski krmilni enoti (ECU).Senzor, ki meri pretok zraka v motor kot enega od osnovnih signalov za določanje vbrizgavanja goriva.

Vrsta

Obstaja veliko vrst senzorjev pretoka zraka za elektronsko krmiljene sisteme za vbrizgavanje bencina.Splošne senzorje pretoka zraka lahko glede na vrsto strukture razvrstimo na tip rezila (krilna plošča), tip merilnega jedra, tip vročih žarkov, tip vročega filma, tip Karman scroll itd.

Metoda odkrivanja

Rezilovrsta (krilna ploščavrsta) pretok zrakasenzor

1. Izmerite vrednost upora

Najprej izklopite stikalo za vžig, odklopite napajalni kabel akumulatorja in nato odklopite žični konektor tipala pretoka zraka tipa krila.Za merjenje upora med sponkami uporabite multimeter.Vrednost upora mora ustrezati standardni vrednosti.V nasprotnem primeru je senzor pretoka zraka poškodovan in ga je treba zamenjati.

2. Izmerite vrednost napetosti

Najprej vtaknite vhodni konektor senzorja pretoka zraka, nato obrnite stikalo za vžig v prestavo "ON" in z multimetrom izmerite napetost med priključkoma VC in E2 ter med priključkoma VS in E2.Rezultat meritve mora ustrezati standardni vrednosti.V nasprotnem primeru je senzor pretoka zraka poškodovan in ga je treba zamenjati.

3. Merjenje delovnega izhodnega signala

Odklopite kabelski snop injektorja, zaženite motor ali uporabite samo zaganjalnik za vrtenje motorja in uporabite multimeter za merjenje napetosti med priključkoma VS in E2.Napetost se mora zmanjšati, ko se odprtina rezila postopoma povečuje.Če ne, pomeni zrak.Merilnik pretoka je poškodovan in ga je treba zamenjati.

Karmanova vrsta pomikasenzor pretoka zraka

1. Izmerite vrednost upora

Najprej izklopite stikalo za vžig, odklopite napajalni kabel akumulatorja in nato odklopite priključek žice merilnika pretoka zraka.Za merjenje upora med priključkoma THA in E2 merilnika pretoka zraka uporabite multimeter.Izmerjena vrednost mora ustrezati standardni vrednosti.V nasprotnem primeru je merilnik pretoka zraka poškodovan in ga je treba zamenjati.

2. Izmerite vrednost napetosti

Najprej priključite vhodni konektor merilnika pretoka zraka, nato obrnite stikalo za vžig v položaj “ON” in z multimetrom preverite vrednosti napetosti med priključki, navedenimi v tabeli.Izpolnjevati mora standardne zahteve glede vrednosti.V nasprotnem primeru je merilnik pretoka zraka poškodovan in ga je treba zamenjati.

3. Merjenje delovnega izhodnega signala

Odklopite kabelski snop injektorja, zaženite motor ali za zagon motorja uporabite sam zaganjalnik in z osciloskopom izmerite impulz med priključkom E1 in priključkom KS.Obstajati mora standardna impulzna valovna oblika, sicer je merilnik pretoka zraka poškodovan in ga je treba zamenjati.

vročefvremetipa senzor pretoka zraka

1. Izklopite stikalo za vžig, odklopite vhodni konektor merilnika pretoka zraka in z multimetrom izmerite upor med priključkom 3 in ozemljitveno točko karoserije vozila.Mora biti 0Ω.

2. Obrnite stikalo za vžig v položaj "ON" in z multimetrom izmerite napetost med priključkoma 2 in 3 merilnika pretoka zraka.To bi morala biti napetost baterije.Če napetosti ni ali je odstopanje odčitavanja preveliko, preverite vezje.Preverite, ali mora biti napetost med priključkoma 4 in 3 okoli 5 V, sicer je to težava s kablom med ECU in senzorjem pretoka zraka ali ECU.Če je ob ustavljanju statični veter, preverite, ali je napetost ozemljitve priključka #2 približno 14V, sicer je tokokrog med merilnikom pretoka zraka in relejem črpalke za gorivo okvarjen.Napetost med priključki #3 in #5 mora biti približno 1,4 V, ko ni obremenitve.Ko se število vrtljajev motorja povečuje, naj napetost na obeh koncih še naprej narašča, največja vrednost pa je približno 2,5V, sicer je treba merilnik pretoka zraka zamenjati.

3. Izklopite stikalo za vžig in odstranite merilnik pretoka zraka.Ko ni vetra, mora biti napetost med priključkoma 3 in 5 približno 1,5 V.S puhalom pihajte hladen veter na vstopu v merilnik pretoka zraka, nato pa puhalo počasi premaknite nazaj.Ko se razdalja povečuje, se mora vrednost napetosti med priključkoma 3 in 5 postopoma zmanjševati, sicer je treba pretok zraka nadomestiti s štetjem.

Upam, da bodo ustrezne informacije, ki smo jih delili o senzorju pretoka zraka, pomagale vsem.Če vas zanima, se obrnite na našega proizvajalca senzorja pretoka zraka VW.

Tel: +86-15868796452 ​​E-pošta: sales1@yasenparts.com