Senzorji vozil so vhodne naprave za avtomobilski računalniški sistem.Prenašajo informacije o različnih delovnih pogojih med delovanjem vozila, kot so hitrost vozila, temperatura različnih medijev, stanje delovanja motorja v električni signal za pošiljanje v računalnike, da ohranijo motor v optimalnem delovnem stanju.
Ker je avtomobilska industrija vedno bolj inteligentna, veliko funkcij transformatorja v vozilu upravljajo računalniki.Na enem vozilu je veliko senzorjev, glede na njihovo funkcijo jih lahko razdelimo na senzor kisika, senzor pretoka zraka, senzor hitrosti, senzor dušikovega oksida, senzor temperature in senzor tlaka.Ko je eden od senzorjev v okvari, ustrezna naprava ne bo delovala ali delovala nenormalno.Nato predstavimo nekaj glavnih senzorjev in njihove funkcije.
Senzor pretoka
Senzor pretoka se uporablja predvsem za merjenje pretoka zraka v motorju in pretoka goriva.Merjenje pretoka zraka uporablja sistem električnih tirnic za krmiljenje motorja za določanje pogojev zgorevanja, krmiljenje razmerja zrak-gorivo, zagon, vžig itd. Obstajajo štiri vrste senzorjev pretoka zraka: vrtljiva lopatica (vrsta rezila), tip vrtinčnega tipa Carmen , vroče žice in vročega filma.Struktura merilnika pretoka zraka rotacijskega tipa je preprosta in merilna natančnost je nizka.Izmerjeni pretok zraka potrebuje temperaturno kompenzacijo.Carmen vrtinčni merilnik pretoka zraka nima premičnih delov, ki ima občutljiv odboj in visoko natančnost.Potrebuje tudi kompenzacijo temperaturnega termometra.
Merilnik pretoka zraka z vročo žico ima visoko merilno natančnost in ne potrebuje temperaturne kompenzacije, vendar je nanj lahko vplivati pulziranje plina in prelom žice.Načelo merjenja merilnika pretoka vročega filma je enako kot merilnika pretoka zraka z vročo žico, vendar je prostornina majhna, primerna za množično proizvodnjo in nizke stroške.Vsi vemo, da je USB polnjenje v številnih avtomobilih, telefon lahko polnimo z mobilnim brezžičnim polnilnikom.
Funkcija senzorja pretoka
Hitrost rotorja je sorazmerna s pretokom, število vrtljajev rotorja pa je sorazmerno celotnemu pretoku.Izhod turbinskega merilnika pretoka je frekvenčno moduliran signal, ki ne samo izboljša zaščito proti motnjam detekcijskega vezja, ampak tudi poenostavi sistem za zaznavanje pretoka.Njegovo razmerje dosega lahko doseže 10:1, njegova natančnost pa je znotraj ± 0,2%.Časovna konstanta turbinskega merilnika pretoka z majhno vztrajnostjo in majhno velikostjo lahko doseže 0,01 sekunde.
Senzor tlaka
Senzor tlaka se v glavnem uporablja za zaznavanje podtlaka v jeklenki, atmosferskega tlaka, razmerja povečanja turbinskega motorja, notranjega tlaka v cilindru, tlaka olja itd. Senzor podtlaka sesanja se uporablja predvsem za zaznavanje sesalnega tlaka, podtlaka in tlaka olja.Avtomobilski senzorji tlaka se pogosto uporabljajo v kapacitivnih, piezorezistivnih, diferencialnih transformatorjih (LVDT) in površinsko elastičnih valovih (SAW).
Funkcije senzorja tlaka
Senzor tlaka je običajno sestavljen iz elementa, občutljivega na pritisk, in enote optičnega omrežja za obdelavo signalov.Glede na različne vrste preskusnega tlaka lahko tlačne senzorje razdelimo na senzor manometričnega tlaka, senzor diferenčnega tlaka in senzor absolutnega tlaka.Senzor tlaka je najpogosteje uporabljen senzor v industrijski praksi.Široko se uporablja v različnih industrijskih okoljih za avtomatsko krmiljenje, vključno z ohranjanjem vode in hidroenergijo, železniškim prometom, inteligentno gradnjo, avtomatskim nadzorom proizvodnje, vesoljsko industrijo, vojaško industrijo, petrokemijo, naftno vrtino, električno energijo, ladjo, strojno orodje, cevovode in številne druge industrije
Senzor trkanja
Senzor za trkanje se uporablja za zaznavanje vibracij motorja, nadzor in preprečevanje trka motorja s prilagajanjem kota napredovanja vžiga.Trkanje je mogoče zaznati z zaznavanjem tlaka v cilindru, tresljajev bloka motorja in hrupa pri zgorevanju.Senzorji za udarce so magnetostriktivni in piezoelektrični.Delovna temperatura magnetostriktivnega senzorja detonacije je – 40 ℃ ~ 125 ℃, frekvenčno območje pa je 5 ~ 10 kHz;Pri osrednji frekvenci 5,417 kHz lahko občutljivost piezoelektričnega senzorja detonacije doseže 200 mV / g in ima dobro linearnost v območju amplitude 0,1 g ~ 10 g.
Funkcija senzorja detonacije
Uporablja se za merjenje tresenja motorja in prilagajanje kota napredovanja vžiga, ko motor povzroči udarec.Na splošno so to piezoelektrična keramika.Ko se motor trese, se keramika v notranjosti stisne, da proizvede električni signal.Ker je električni signal zelo šibek, je povezovalna žica splošnih senzorjev detonacije ovita z zaščiteno žico.
V povzetku
Današnja vozila uporabljajo veliko različnih zaznavalnih naprav, pri čemer vsak senzor služi uporabnemu namenu. Avtomobil prihodnosti bo verjetno imel več sto senzorjev, ki bodo prenašali informacije zmogljivim ECU-jem in naredili avtomobile učinkovitejše in varnejše za vožnjo.Naši senzorji so posebni za različne tipe avtomobilov, kot jih imamo miVW senzor kisika.Senzorji so zelo pomembni za vozilo.Za več informacij o samodejnih senzorjih se obrnite na YASEN.
Čas objave: 24. november 2021