Senzor pretoka zraka (MAF), znan tudi kot merilnik pretoka zraka, je eden od vitalnih senzorjev motorja EFI.Pretok vdihanega zraka pretvori v električni signal in ga pošlje elektronski krmilni enoti (ECU).Kot eden od osnovnih signalov za določanje vbrizga goriva je senzor, ki meri pretok zraka v motor.YASEN je vodilni proizvajalec senzorjev MAF na Kitajskem.
Senzor pretoka zraka (MAF) je nameščen med zračnim filtrom in sesalnim razdelilnikom za merjenje kakovosti zraka, ki vstopa v motor.ECM izračuna širino impulza vbrizgavanja goriva in osnovni kot napredovanja vžiga na podlagi signala MAF.
Masni pretok zraka z vročo žico (MAF)
Tokokrog senzorja masnega pretoka zraka vroče žice (MAF) je sestavljen iz senzorja, krmilnega modula in žice, ki povezuje druga dva dela.Senzor oddaja enosmerni napetostni napajalni signal modulu za krmiljenje moči (ECM), katerega amplituda je sorazmerna s prostornino sesalnega zraka motorja.
Osnovna struktura senzorja pretoka zraka z vročo žico je sestavljena iz platinaste vroče žice (električna grelna žica), ki zaznava pretok zraka, temperaturnega kompenzacijskega upora (hladne žice), ki se popravi glede na temperaturo vstopnega zraka, brezžičnega polnilnika krmilnega vezja ki nadzoruje tok vroče žice in generira izhodni signal ter lupino senzorja pretoka zraka in drugih komponent.
Po vklopu stikala senzorja gibanja vžiga se platinasta vroča žica napaja in proizvaja toploto.Ko zrak teče skozi to žico, hlajenje vroče žice ustreza količini dovoda zraka.ECM ohranja temperaturo vroče žice konstantno z nadzorovanjem toka, ki teče skozi vročo žico, tako da je tok sorazmeren količini dovoda zraka, medtem ko ECM lahko meri trenutno količino dovoda zraka z zaznavanjem toka pod napetostjo.
Značilnosti senzorja pretoka zraka so majhna velikost, majhna teža, intuitivno in jasno odčitavanje zaslona, visoka zanesljivost, na katero zunanje napajanje ne vpliva, in zaščito pred strelo.
Pojav napake in diagnoza senzorja pretoka zraka
Napake senzorja pretoka zraka (MAF) so razdeljene v dve kategoriji.Eden od njih je, da signal presega določeno območje, kar pomeni, da je senzor pretoka zraka odpovedal.Sodobna elektronsko krmiljena vozila imajo funkcijo zaščite pred okvarami.Ko signal senzorja odpove, ga elektronska krmilna enota (ECU) zamenja s fiksno vrednostjo ali zamenja signal okvarjenega senzorja s signalom drugih senzorjev.Ko MAF senzor odpove, ga ECU zamenja s signalom senzorja položaja plina.Druga težava je nenatančen signal (tj. premik zmogljivosti).Nenatančen signal senzorja pretoka zraka je lahko bolj škodljiv kot salmosan azamethiphos kot brez signala.Ker signal ne presega določenega območja, bo elektronska krmilna enota (ECU) krmilila količino vbrizganega goriva v skladu s tem nenatančnim signalom pretoka zraka, zato bo mešanica preredka ali prebogata.Če ni signala pretoka zraka, bo ECU namesto tega uporabil signal senzorja položaja dušilne lopute, hitrost motorja v prostem teku pa je relativno stabilna.
Ko signal senzorja pretoka zraka odpove, so glavni pojavi okvare težave pri zagonu, slab prosti tek, šibko pospeševanje, slaba poraba goriva in zmogljivost izpušnih plinov (EGR) itd. Na primer, priključek senzorja MAF vozila ni pravilno nameščen, kot Posledica tega je, da se senzor po zagonu vozila zrahlja.Na ta način ima vrednost signala napetosti, ki jo zazna MAF senzor, hitra nihanja portafiltra (visoke in nizke spremembe).ECM nadzoruje širino impulza vbrizgavanja goriva na podlagi tega signala, kar povzroči nestabilno delovanje motorja.
Glavni razlogi za okvaro MAF:
- Notranje poškodbe senzorja;
- Napačna smer namestitve senzorja (vzvratna)
- Odprt/kratek stik priključka senzorja ali linije
Zdravljenje poškodovanega senzorja pretoka vročega filma (MAF).
Ko je napajalna napetost previsoka ali je trenutna visoka napetost, senzor pretoka vročega filma enostavno pregori.Razlog, zakaj je vršna napetost vezja previsoka (več kot 16 V), je pogosto resno vulkanizirana baterija, kar zmanjša njeno zmogljivost in ne more absorbirati vršne napetosti generatorja.Zato je vulkanizacija baterije eden od razlogov za poškodbo senzorja pretoka vročega filma.Rešitev je namestitev integriranega vezja za stabilizacijo napetosti s tremi priključki "7812" na sprednji konec senzorja pretoka vročega filma.
Zaključek
MAF senzor je bistveni del avtomobila, zato je potrebno, da ljudje na kratko razumejo, kako diagnosticirati in odpraviti škodo na njem.Pravzaprav obstaja veliko kitajskih veleprodajnih dobaviteljev senzorjev, za več informacij se obrnite na YASEN.
Čas objave: 24. november 2021